数控车床加工通病，就是在车削铁时，总是缠刀，使刀具耗损非常快。
1、车毛坯外圆，起刀处应先车一个斜角。
2、在精车起头处易缠屑，转速适当降低，进给倍率无需太慢，开始倒角，退刀3毫米，非标数控刀具，让倒角的铁屑排出，提高转速，再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。
3、粗车时当前轴径余量应调整均匀，不要有锥度（有时为了减小振刀除外）。然后逐步增加或递减余量（以0.2mm增减），即可解决。
4、切削液一定要淋在刀尖切削处，且---整根杆身的刀尖淋液位置。
5、主偏角度不应太小。若无实际需要，数控铣床刀具，尽量大一点。非直角阶梯轴时主偏角常用75°。
6、转速与进给速度。
（1）槽刀车削时，转速越快越易缠，数控刀具厂家批发，---是起刀处，应该降转速，---时提高进给速度。
（2）碎屑刀，则只需要提高进给速度即可。(需注意---粗糙度）
数控车床加工通病，就是在车削铁时，总是缠刀，使刀具耗损非常快，今天给大家分享小技巧，学会轻松加工！
1、车毛坯外圆，起刀处应先车一个斜角。
2、在精车起头处易缠屑，转速适当降低，进给倍率无需太慢，开始倒角，退刀3毫米，让倒角的铁屑排出，提高转速，再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。
加工时铁屑总是缠刀，数控刀具，如何搞定？
一、 车毛坯外圆，起刀处应先车一个斜角。
二、在精车起头处易缠屑，转速适当降低，进给倍率无需太慢，开始倒角，退刀3毫米，让倒角的铁屑排出，提高转速，再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。
iso n材料有色金属材料不仅包括铝合金，而且包括镁、铜和锌基合金。机械加工性主要因硅含量的不同而不同。亚共晶铝硅合金是常见的类型，硅含量低于13%。
多年来，铸铁合金因强度高、成本低且耐磨性好等特点而一直被用作发动机缸体的制造材料。但是，随着发动机变得越来越复杂，新材料已被用于减轻重量并提高强度和耐磨性。现如今，乘用车发动机常用的材料就是铝合金，原因是其重量更轻并且具有---的铸造性能。
缸孔镗刀，适用于加工全铸铁材料缸体的缸孔，以及铝合金缸体的缸孔内嵌铸铁缸套或衬套
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